Rega Planar 1 - на сегодняшний день, является самым удобным для пользователя проигрывателем Rega Теперь с предустановленным антискейтигом на совершенно новом тонарме Rega RB110, проигрыватель Planar 1 готов к работе через несколько секунд после его распаковки. Просто сдвиньте балансирующий груз в сторону задней части тонарма до упора, снимите защитный колпачок с иглы и можете слушать свой любимый винил.
Качество воспроизведения выше цены
Каждый аспект Planar 1 был тщательно продуман для улучшения качества воспроизведения музыки. Впервые, в самом бюджетном проигрывателе Rega Planar 1 теперь работает 24-вольтовый малошумящий синхронный двигатель, чтобы снизить вибрацию, в сочетании с нашим совершенно новым тонармом RB110, оснащенным подшипниками Rega с нулевым ходом. Исключая стандартный пассик, основание вращающегося диска проигрывателя и пылезащитной крышки от уходящей модели RP1, это действительно новый проигрыватель, созданный с нуля.
Если вы хотите вернуться к прослушиванию винила и вам нужен простой в эксплуатации, качественный проигрыватель, который прослужит долго, то можно не тратить время на поиски лучшего, а остановить свой выбор на Rega Planar 1
Тонарм
Совершенно новый тонарм RB110, разработанный инженерами компании Rega, выполнен на подшипниках с нулевым смещением, со сверхнизким коэффициентом трения (запатентовано). Новая система антискейтинга и встроенный фиксатор, обеспечивают автоматическую настройку смещения, которая исключает необходимость ручной настройки со стороны пользователя, делая этот проигрыватель самым «Plug & Play», которой мы когда-либо производили. Новый эргономичный и более жесткий шелл служит улучшению удобства пользования и выглядит лучше своего предшественника.
Картридж
В комплект поставки входит головка звукоснимателя Rega Carbon.
Синхронный двигатель 24V
Rega Planar 1 - первый проигрыватель Rega начального уровня в котором используется 24-вольтовый синхронный двигатель переменного тока с новым блоком управления мотором и алюминиевым шкивом, обеспечивающим более низкий уровень шума и лучшую стабильность скорости.
Корпус (plinth)
Новый корпус с матовым покрытием со значительно улучшенным внешним видом и новым эргономичным позиционным переключателем, расположенным на нижней стороне. Доступны две великолепные отделки: матовый чёрный и матовый белый.
Приводной ремень
Приводной ремень
EBLT Advanced входит в стандартную комплектацию.
Центральный подшипник
Доработанный корпус основного подшипник из латуни предлагает улучшенную подгонку и снятие паразитных колебаний самого подшипника, минимизируя при этом передачу потенциальной энергии. (запатентовано)
Поворотный диск
Совершенно новый 23 мм диск с более высокой массой изготовлен из фенольная смолы, теперь с улучшенным эффектом маховика для улучшения стабильности скорости.
Новые ножки
Новые улучшенные ножки из резины обеспечивают повышение стабильности и снижение вибраций.
Новая крышка моторного отсека
Новая крышка для моторного отсека со встроенным воздушным охлаждением, обеспечивает хорошую вентиляцию синхронного двигателя, для защиты от перегрева при длительной работе.
Балансировочный груз
Новый балансировочный груз для тонарма 111 гр. для установки комплектной головки по принципу «Plug and Play» и настройки прижимной силы в случае использования других картриджей.
